De Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL) is een beleidsdocument van de Nederlandse overheid dat in 2019 werd gelanceerd om de uitrol van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen in goede banen te leiden. De NAL coördineert landelijke en regionale inspanningen met als doel ervoor te zorgen dat er op tijd voldoende publieke en private laadpunten beschikbaar zijn, passend bij de groei van het elektrisch vervoer. Het programma is een gezamenlijke inspanning van overheden, netbeheerders, marktpartijen en maatschappelijke organisaties.
De kern van de NAL is het bevorderen van een tijdige en slimme aanleg van laadinfrastructuur. Daarbij ligt de focus niet alleen op de kwantiteit van laadpunten, maar ook op kwaliteit, toegankelijkheid, standaardisatie en netcapaciteit. Door afstemming tussen netwerkbeheerders en gemeenten moet worden voorkomen dat de energienetten lokaal overbelast raken. Daarnaast wordt gekeken naar technologische innovaties zoals slimme laadoplossingen die inspelen op piekbelasting en fluctuaties in hernieuwbare energieopwekking.
Een belangrijk element binnen de NAL is de regionale samenwerking via zogenaamde NAL-regio’s. Lokale overheden werken hierin samen aan plannings- en uitrolstrategieën die passen bij hun specifieke behoeften, stedelijke structuur en vervoersstromen. Deze aanpak moet zorgen voor een dekkend netwerk dat zowel thuisladers, publieke laadpunten als snellaadstations omvat.
De NAL sluit aan op bredere doelen in het Klimaatakkoord en speelt een essentiële rol in de elektrificatie van het wegverkeer. Naarmate het aandeel elektrische voertuigen toeneemt—verwacht wordt dat dit in 2030 meer dan 80% van de nieuwverkopen zal uitmaken—neemt ook de druk toe op tijdige uitbreiding en innovatie van laadinfrastructuur. De NAL wordt daarom periodiek geactualiseerd om in te spelen op marktontwikkelingen, technologische vooruitgang en beleidswijzigingen. Hiermee levert de agenda een wezenlijke bijdrage aan een duurzaam mobiliteitssysteem en de energietransitie als geheel.
