De energietransitie is in volle gang. Elektrische voertuigen, windturbines, zonnepanelen en warmtepompen vervangen in hoog tempo hun fossiele tegenhangers. Maar achter deze zichtbare revolutie gaat een minder opvallend, maar cruciaal element schuil: koper. Dit metaal vormt letterlijk de aderen van het nieuwe energiesysteem. Zonder koper geen elektrische aandrijving, geen netverzwaring, geen energiedistributie en geen grootschalige…
In de zoektocht naar betaalbaardere, veiligere en duurzamere batterijchemie voor elektrische voertuigen, is er een nieuwe samenstelling op komst: lithium-mangaanrijke kathodes, oftewel Lithium-Manganese-Rich (LMR). Deze LMR batterijen behoren tot de familie van hoog-mangaan chemieën, net zoals LMO, LMFP en LNMO. Maar technologisch is LMR geavanceerder. Tot nu toe bleef grootschalige productie uit, maar recent kondigenden…
Elektrische auto’s zijn niet alleen voertuigen, maar steeds vaker ook mobiele energiebronnen. Een van de meest laagdrempelige en direct bruikbare toepassingen daarvan is Vehicle-to-Load (V2L). Deze functie maakt het mogelijk om allerlei apparaten direct van stroom te voorzien via de accu van een elektrische auto. Of het nu gaat om kamperen, werken op locatie of…
Het opladen van een elektrische auto is in korte tijd veranderd van een langzaam proces aan het stopcontact tot een razendsnelle technologie die tanktijden van fossiele auto’s benadert. Waar de eerste elektrische auto’s zich nog moesten behelpen met thuisladen via een stopcontact of 1-fase publieke AC-palen (3,7 tot 11 kW), markeerde de introductie van 50…
In de discussie over het volledig loskomen van fossiele energiebronnen klinkt vaak de vraag of een land als Nederland volledig kan draaien op duurzame bronnen als zon en wind. De techniek vordert snel, de ambities zijn groot, en de elektriciteitsproductie uit hernieuwbare bronnen groeit elk jaar. Maar wat gebeurt er in de winter, wanneer het…
Met de invoering van nationale standaarden voor bidirectioneel laden — oftewel vehicle-to-grid (V2G) — hoopt Australië een kantelpunt te bereiken in de transitie naar een slimmer, schoner elektriciteitssysteem. De inzet is hoog: tegen 2030 zullen naar schatting twee miljoen elektrische voertuigen (EV’s) op de Australische wegen rijden. Als slechts een fractie daarvan energie teruglevert aan…
Natriumbatterijen zijn in opmars als veelbelovend alternatief voor lithium-iontechnologie. Door gebruik te maken van natrium – een overvloedig en goedkoop element – kunnen deze batterijen niet alleen kosteneffectiever worden geproduceerd, maar ook milieuvriendelijker. Binnen deze categorie bestaan diverse chemieën, elk met eigen eigenschappen, toepassingen en ontwikkelingsstadia. Van stationaire zoutwaterbatterij tot geavanceerde natrium-ioncellen met hoge energiedichtheid:…
V2X, ofwel Vehicle-to-Everything, is de verzamelterm voor alle vormen van bidirectionele energiestromen tussen een elektrisch voertuig en zijn omgeving. Onder V2X vallen toepassingen zoals V2G (Vehicle-to-Grid), V2H (Vehicle-to-Home), V2B (Vehicle-to-Building) en V2L (Vehicle-to-Load). Deze technologie maakt het mogelijk om een elektrische auto niet alleen op te laden, maar ook terug te leveren aan het elektriciteitsnet,…
Als de aarde tegen het einde van deze eeuw met 4 graden opwarmt, daalt het gemiddelde wereldwijde inkomen met maar liefst 40%. Die conclusie trekt een groep economen en klimaatwetenschappers in een nieuwe publicatie in Environmental Research Letters. Het is een veel ernstiger beeld dan eerdere modellen voorspelden – en het roept vragen op over…
De Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen (PGS) is een verzameling richtlijnen die zijn opgesteld om de risico’s bij het omgaan met gevaarlijke stoffen beheersbaar te maken. Eén van de nieuwste toevoegingen aan deze reeks is PGS 37-2, een richtlijn die specifiek ingaat op de veilige opslag van lithiumhoudende energiedragers zoals accu’s en batterijen. De definitieve versie van…
