Jaarlijks worden er zo’n 5000 elektrische private laadpalen verplaatst of weggehaald, omdat mensen verhuizen, of omdat zij van baan, auto of leasemaatschappij wisselen. Daar zijn laadpaalmonteurs veel tijd mee kwijt. Zonde, want zo’n privé laadpaal kan ook prima blijven staan en deze vakmensen zijn juist hard nodig om nieuwe laadpalen te plaatsen. Wat veel extra…
EVSE, oftewel Electric Vehicle Supply Equipment, verwijst naar de infrastructuur die nodig is om elektrische voertuigen (EV’s) op te laden. Het betreft doorgaans de laadstations en -palen zelf, inclusief de bijbehorende elektronische systemen voor communicatie, beveiliging en energiebeheer. EVSE vormt de fysieke connectie tussen het energienet en het voertuig, en regelt niet alleen de energietoevoer,…
Het aantal laadpunten voor elektrische voertuigen in Nederland is in 2024 met 25% gestegen ten opzichte van het jaar ervoor. Dat blijkt uit de nieuwste voortgangsrapportage van de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL). Per 31 maart telde Nederland ruim 674.000 laadpunten, een combinatie van publieke, semipublieke en private installaties. Daarmee zet Nederland zijn koppositie in Europa…
Duitsland loopt achter met de invoering van bidirectioneel laden, waarbij elektrische auto’s niet alleen energie opnemen, maar ook terug kunnen leveren aan het net. Terwijl landen als Frankrijk al concrete toepassingen zien, blijft de Duitse markt steken in een wirwar van netcodes, certificeringseisen en industriebelangen. Technologie klaar, markt niet In een artikel op Heise Online…
V2X, ofwel Vehicle-to-Everything, is de verzamelterm voor alle vormen van bidirectionele energiestromen tussen een elektrisch voertuig en zijn omgeving. Onder V2X vallen toepassingen zoals V2G (Vehicle-to-Grid), V2H (Vehicle-to-Home), V2B (Vehicle-to-Building) en V2L (Vehicle-to-Load). Deze technologie maakt het mogelijk om een elektrische auto niet alleen op te laden, maar ook terug te leveren aan het elektriciteitsnet,…
Slim laden – of smart charging – is het intelligent aansturen van het laadproces van elektrische voertuigen. In plaats van direct opladen zodra de stekker erin gaat, bepaalt een slim laadsysteem het optimale moment en tempo van laden op basis van variabelen zoals dynamische stroomtarieven, netbelasting, en aanbod van duurzame energie (zon/wind). Dit voorkomt overbelasting…
Vehicle-to-Grid (V2G) is een vorm van bidirectioneel laden waarbij een elektrische auto niet alleen stroom opneemt van het net, maar ook tijdelijk elektriciteit terug kan leveren. Hiermee wordt de auto een actieve schakel in het energiesysteem, die helpt om pieken in vraag of aanbod op te vangen en het net te stabiliseren. In tijden van…
De manier waarop je een elektrische auto oplaadt, heeft grote invloed op de gebruikskosten, de belasting van het elektriciteitsnet én de levensduur van de batterij. Een slimme laadstrategie is dus niet alleen iets voor bedrijven of wagenparken, maar ook voor individuele EV-rijders. Wie rekening houdt met energieprijzen, laadvermogens en batterijgezondheid, kan de kosten flink drukken…
