Michael Liebreich over vijftig jaar waterstof: ‘Groene waterstof blijft een niche-oplossing in plaats van een alomvattende energieoplossing’

In zijn artikel “Fifty Years of Green Hydrogen in Five Charts” analyseert Michael Liebreich, oprichter van Bloomberg New Energy Finance, de ontwikkelingen en uitdagingen van groene waterstof sinds de start van Japan’s “Sunshine Project” in 1974. Liebreich stelt dat, ondanks decennia van investeringen, groene waterstof slechts een marginale rol speelt in de wereldwijde energievoorziening. Hij…

Volvo introduceert nieuwe elektrische truck met 600 km bereik en snelladen met 1000 kW

Volvo Trucks heeft een nieuwe generatie elektrische vrachtwagens aangekondigd die specifiek is ontworpen voor regionaal transport met hogere eisen aan actieradius en laadsnelheid. De nieuwe variant, gebaseerd op de bekende Volvo FH Electric, heeft een actieradius tot 600 kilometer en ondersteunt snelladen met een spanning tot 1000 volt, waardoor laden met hogere vermogens mogelijk wordt….

MAN start met grootschalige accuproductie in Neurenberg: eerste stap naar 100.000 batterijpacks per jaar

In Neurenberg is MAN officieel gestart met de grootschalige productie van accupakketten voor elektrische trucks en bussen. De nieuwe faciliteit, aangeduid als het M50-gebouw, heeft nu een jaarlijkse productiecapaciteit van 50.000 batterijpacks, maar is ontworpen om eenvoudig op te schalen naar 100.000 eenheden per jaar, afhankelijk van de vraag naar batterij-elektrische voertuigen. Met de elektrificatie van…

Europese Commissie bevestigt richtlijnen voor AFIR-laadinfrastructuur en ISO 15118-20 als standaard

De Europese Commissie heeft op 2 april 2025 officieel gereageerd op de consultatieronde voor de AFIR-verordening (Alternative Fuels Infrastructure Regulation). Daarbij zijn de eisen en standaarden voor publieke én private laadinfrastructuur in Europa verder aangescherpt. Vanaf 1 januari 2027 moeten alle nieuw geïnstalleerde laadpunten – zowel publiek als privé – ondersteuning bieden voor voertuig-gridcommunicatie (V2G)…

Heavy duty EV: elektrische voertuigen voor het zware werk

Heavy duty EV’s zijn elektrische voertuigen voor zwaar transport, zoals vrachtwagens, bussen, bouwmachines en landbouwvoertuigen. Ze beschikken over accupakketten van 200 tot meer dan 600 kWh en vaak vermogens van honderden kilowatt. Voordelen zijn minder uitstoot, lagere energiekosten en stillere werking. Nadelen zijn hoge aanschafkosten, laadinfra en laadduur. Toch maken steeds meer steden en logistieke…