EVC-ISAC: Cyberveiligheidsnetwerk versterkt de digitale weerbaarheid van laadinfra voor elektrische voertuigen

EVC-ISAC staat voor Electric Vehicle Charging Information Sharing and Analysis Center, een internationaal samenwerkingsplatform gericht op het verbeteren van de digitale veiligheid van elektrische laadinfrastructuur. EVC-ISAC is in het leven geroepen om de cyberweerbaarheid van het wereldwijde ecosysteem rond elektrisch laden te versterken. Daarin werken private partijen samen met overheden en non-profitorganisaties om informatie over…

Nieuwe RIVM-rekenmethode voor het inschatten van veiligheidsrisico’s van energieopslagsystemen (vanaf 20 kWh)

Het RIVM heeft in april 2025 een nieuwe rekenmethode gepubliceerd voor het inschatten van omgevingsveiligheidsrisico’s bij de opslag van lithiumhoudende energiedragers, zoals batterijen in energieopslagsystemen (EOS’en) en grootschalige batterijopslaglocaties. Waarom deze methode? Door de energietransitie neemt het gebruik van batterijen sterk toe, zowel in consumentenelektronica als in energieopslagsystemen voor wind- en zonne-energie. Bij incidenten kunnen…

NEN 3140: De veiligheidsnorm voor laagspanningsinstallaties in een duurzame energietoekomst

NEN 3140 is een Nederlandse norm die richtlijnen biedt voor een veilige bedrijfsvoering van elektrische installaties in laagspanningsomgevingen. De norm is opgesteld door het Nederlands Normalisatie-instituut (NEN) en wordt breed toegepast in sectoren waar met elektrische installaties wordt gewerkt, zoals de industrie, utiliteitsbouw en onderhoud. NEN 3140 richt zich op zowel het veilig ontwerpen en…

UL 9540A: cruciale veiligheidstest voor batterijopslag in de energietransitie

UL 9540A is een testmethode die wordt gebruikt om het brandrisico van energieopslagsystemen, zoals lithium-ionbatterijen, te beoordelen. De test is ontwikkeld door Underwriters Laboratories (UL), een internationaal erkende organisatie voor veiligheidsnormen. De methode is specifiek ontworpen om inzicht te geven in het gedrag van een batterij wanneer deze in een toestand van thermische runaway raakt…

Nieuwe cybersecurity-eisen moeten laadinfrastructuur weerbaar maken tegen digitale dreiging

ElaadNL publiceert aangescherpte eisen voor de beveiliging van laadinfrastructuur in Nederland. De update is bedoeld om voorbereid te zijn op een toekomst waarin cyberaanvallen niet alleen IT, maar ook energie-infrastructuur raken. ElaadNL heeft deze week een geactualiseerde versie gepubliceerd van de cybersecurity-eisen voor laadinfrastructuur. De richtlijn, die sinds 2021 de basis vormt voor minimale beveiligingseisen…

Accubranden: hoe groot is het risico?

Bij het woord ‘accubrand’ duikt al snel het beeld op van een fel brandende elektrische fiets of een in lichterlaaie staande EV. In de publieke beeldvorming lijken lithium-ionbatterijen per definitie onbetrouwbaar en brandgevaarlijk. Maar hoe groot is dat risico werkelijk? Wat veroorzaakt deze accubranden, en wat wordt er technisch gedaan om ze te voorkomen? En…

PGS 37-2: Richtlijn voor veilige opslag van lithiumhoudende energiedragers

De Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen (PGS) is een verzameling richtlijnen die zijn opgesteld om de risico’s bij het omgaan met gevaarlijke stoffen beheersbaar te maken. Eén van de nieuwste toevoegingen aan deze reeks is PGS 37-2, een richtlijn die specifiek ingaat op de veilige opslag van lithiumhoudende energiedragers zoals accu’s en batterijen. De definitieve versie van…

PGS 37-2: richtlijn voor veilige opslag van lithiumbatterijen

De PGS 37-2 is een ontwerprichtlijn binnen de Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen (PGS) en beschrijft de eisen voor de veilige opslag van lithiumhoudende energiedragers zoals accu’s en batterijen. Deze richtlijn is in ontwikkeling en wordt door overheden en veiligheidsregio’s gebruikt bij vergunningverlening. De PGS 37-2 bevat voorschriften over brandcompartimentering, detectie, ventilatie, blusvoorzieningen, afstand tot gebouwen en…

Thermal runaway: gevaarlijke accubranden voorkomen

Thermal runaway is een ongecontroleerde kettingreactie in een accucel waarbij de temperatuur door interne schade of overbelasting snel oploopt. Dit kan leiden tot brand of explosie, vooral bij lithium-ion accu’s. Tijdens het proces komen brandbare gassen vrij en neemt de druk in de cel toe. Oorzaken zijn bijvoorbeeld mechanische beschadiging, oververhitting, interne kortsluiting of fabricagefouten….

Thermomanagement: cruciaal voor veiligheid en prestaties van batterijen

Batterijen functioneren het best binnen een smalle temperatuurmarge (ongeveer 15–35 °C). Te hoge of te lage temperaturen leiden tot capaciteitsverlies, snellere degradatie en in extreme gevallen tot thermal runaway (oververhitting met brandgevaar). Thermomanagementsystemen gebruiken lucht-, vloeistof- of faseovergangskoeling om de accucellen op temperatuur te houden. Bij snelladen of bij vrieskou is actieve koeling of verwarming…