Maritieme waterstofinnovator ZEI stopt na zeven jaar

Zero Emission Industries (ZEI), een Californisch bedrijf dat pionierde in de ontwikkeling van brandstofcelsystemen voor maritieme toepassingen, heeft besloten haar activiteiten te staken. Het bedrijf kondigde op LinkedIn aan dat het wegens veranderende marktomstandigheden en financiële beperkingen de deuren sluit. ZEI werd in 2018 opgericht met de ambitie om waterstofbrandceltechnologie te ontwikkelen voor zware mobiliteit…

Hyundai positioneert HTWO als drijvende kracht achter waterstofsamenwerking in Europa

Tijdens de World Hydrogen Summit 2025 in Rotterdam heeft Hyundai Motor Group zijn positie als wereldwijde koploper op het gebied van waterstofmobiliteit willen benadrukken. In het Korea-paviljoen presenteerde het concern onder de merknaam HTWO een brede visie op de rol van waterstof in de verduurzaming van mobiliteit, logistiek en energievoorziening. De expositie toonde toepassingen in…

Waterstoftankstation: tanken voor voertuigen op H₂

Een waterstofstation is een speciaal ingericht tankstation waar voertuigen met een brandstofcel (FCEV) binnen enkele minuten waterstof kunnen bijvullen. De waterstof wordt onder hoge druk opgeslagen en getankt bij 350 bar (voor bussen en trucks) of 700 bar (voor personenauto’s), waardoor de tanktijd vergelijkbaar is met die van benzine of diesel. Dankzij de snelle tankbeurt…

Waterstofopslag in LOHC: vloeibare waterstofdrager

Liquid Organic Hydrogen Carriers (LOHC) zijn organische vloeistoffen die waterstof chemisch kunnen opslaan door binding aan koolwaterstofstructuren. In tegenstelling tot gecomprimeerde (350–700 bar) of vloeibare waterstof (-253 °C) blijft LOHC onder atmosferische druk en omgevingstemperatuur stabiel en vloeibaar, waardoor het veel veiliger en eenvoudiger te hanteren is. Het proces bestaat uit twee stappen: eerst wordt…