Met het nieuwe klimaatpakket zet het kabinet in op elektrificatie van mobiliteit, vooral via fiscale stimulansen voor zakelijke rijders. Een goede stap, vindt Kees Jan ’t Mannetje van ABB, maar hij waarschuwt dat belastingvoordelen alléén niet volstaan. Zonder stevige investeringen in netcapaciteit en laadinfrastructuur blijft de werkelijke uitrol achter.
Het nieuwe klimaatpakket van het kabinet zet stevig in op elektrisch rijden via fiscale voordelen, vooral voor de zakelijke gebruikers. Maar elektrificatie van mobiliteit vraagt niet alleen om belastingvoordelen, maar vooral om een robuuste laadinfrastructuur en voldoende netcapaciteit. Zonder deze essentiële randvoorwaarden blijft brede adoptie voor bedrijven en gebruikers moeizaam. Consistent en voorspelbaar beleid is cruciaal…
De fiscale maatregelen verlagen de kosten van elektrische voertuigen en moeten de overstap aantrekkelijker maken. Tegelijkertijd wringt het op infrastructuurvlak. In veel regio’s kampen netbeheerders met capaciteitstekorten, waardoor aansluitingen voor laadvoorzieningen steeds vaker op zich laten wachten. Zeker voor bedrijventerreinen en logistieke knooppunten is dit een bottleneck. Elektrificatie kan daardoor stagneren, ondanks stimulerende maatregelen.
Bovendien vraagt de markt om helderheid op lange termijn. Investeringen in elektrische voertuigen, laadinfrastructuur en bedrijfsvoering vergen een meerjarenplanning. Wisselende regelgeving en tijdelijke subsidies creëren onzekerheid, wat de transitie kan vertragen. Heldere en stabiele beleidskaders bieden bedrijven en gebruikers het vertrouwen dat nodig is om te versnellen.
Om de klimaatdoelen daadwerkelijk te halen en elektrisch rijden meer te stimuleren zijn fiscale voordelen en infrastructuurontwikkeling onlosmakelijk met elkaar verbonden. Zonder deze combinatie dreigt elektrificatie voor veel sectoren een theoretische optie te blijven.
Bron: Kees Jan ’t Mannetje van ABB
