In Zweden loopt de vraag naar elektriciteit de komende twintig jaar sterk op, terwijl het aandeel weersafhankelijke energiebronnen, zoals wind en zon, eveneens toeneemt. Om het gebruik van elektriciteit slimmer en efficiënter te maken, is Vattenfall samen met partners gestart met een pilotproject rond bidirectioneel laden. Hierbij wordt de batterij van een elektrische auto niet alleen gebruikt voor het rijden, maar ook als tijdelijke opslag voor het elektriciteitsnet of voor het huishouden.
Het project wordt uitgevoerd in samenwerking met Energy Bank en Scania Volkswagen Dealers. In totaal worden 200 bidirectionele laders van het Duitse Ambibox geplaatst bij uiteenlopende proeflocaties. De software van Energy Bank zorgt ervoor dat de laad- en ontlaadprocessen optimaal worden aangestuurd en gebundeld. De elektrische Volkswagens uit de ID.-serie met batterijen vanaf 77 kWh zijn sinds twee jaar al geschikt voor deze technologie.
Het principe is eenvoudig: wanneer de elektriciteitsprijzen laag zijn, wordt de batterij van de auto opgeladen. Zodra de prijzen stijgen, kan deze opgeslagen stroom worden gebruikt voor het huishouden of teruggeleverd worden aan het net om zo het elektriciteitssysteem in balans te houden. Daarmee ontstaat een nieuwe rol voor elektrische auto’s als flexibele energieopslag.
Volgens Magnus Berg, Manager Customer Products & Solutions bij Vattenfall, sluit dit project aan bij de bredere ambitie van het bedrijf om fossielvrij leven mogelijk te maken. “Elektrische auto’s kunnen een belangrijke bijdrage leveren aan dat doel. Door ze in te zetten als opslag voor duurzame energie, kunnen huishoudens hun energiegebruik optimaliseren én profiteren van gunstige terugleververgoedingen.”
De pilot bouwt voort op eerdere ervaringen met een V2H- en V2G-project in Hudiksvall, waarbij Vattenfall, Energy Bank en de woningcorporatie Stenberg betrokken waren. In de komende maanden worden onder meer de technische prestaties, klanttevredenheid, kostenbesparing en potentiële opbrengsten van het nieuwe project geëvalueerd. Bij positieve resultaten is het streven om het concept op commerciële schaal uit te rollen.
“We bieden al verschillende diensten voor slimme energiesturing, maar willen dit nu uitbreiden met bidirectioneel laden. Dat biedt voordelen voor zowel de autobezitter als het elektriciteitsnet,” aldus Berg. “We verwachten dat dit concept de komende jaren sterk aan belang zal winnen.”
