Jeroen Horlings

Schrijft over duurzame technologie en de energietransitie. Gespecialiseerd in batterijtechnologie, energieopslag, e-mobiliteit, slimme laadinfrastructuur, V2X en circulariteit.

Opinie: waarom 2035 het juiste doel blijft voor emissievrije auto’s

De Europese Unie heeft in 2022 wetgeving vastgesteld die bepaalt dat vanaf 2035 alle nieuw verkochte personenauto’s en lichte bestelwagens volledig emissievrij moeten zijn. Deze maatregel, onderdeel van de bredere klimaatdoelstellingen van de EU, is ontworpen om de CO₂-uitstoot drastisch te verlagen en zo de Green Deal-ambities waar te maken. Toch staat deze regelgeving inmiddels…

Nieuwe methode maakt gezamenlijke recycling van LFP- en NMC-batterijen mogelijk

De wereldwijde opmars van elektrische voertuigen en grootschalige energieopslag leidt tot een toenemende stroom afgedankte lithium-ionbatterijen. Die batterijen zijn echter lang niet allemaal hetzelfde. Twee dominante typen – lithiumijzerfosfaat (LFP) en lithium-nikkel-mangaan-kobaltoxide (NMC) – verschillen sterk in chemische samenstelling en gedrag. Tot nu toe vergde dat gescheiden recyclingstromen. Onderzoekers van de TU Delft hebben nu…

Stopzetten Amerikaans offshore windproject raakt Vestas, SIF en Equinor hard

Offshore wind in de Verenigde Staten kende al een moeizame start. Toch kwam de stopzetting van het Empire Wind 1-project van Equinor als een mokerslag. De beslissing, genomen onder de nieuwe regering-Trump, heeft mogelijk verstrekkende gevolgen voor Europese bedrijven zoals Vestas, SIF Group, Nexans en Prysmian, die zwaar hebben geïnvesteerd in het project. Empire Wind…