Eind april 2025 reden er voor het eerst meer dan 1 miljoen stekkerauto’s rond in Nederland. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van het CBS op basis van de RDW-registraties. Het gaat om volledig elektrische personenauto’s (BEV’s) en plug-in hybrides (PHEV’s) samen. Van deze groep was 50% volledig elektrisch, en de andere helft een plug-in hybride. In totaal vormen stekkerauto’s nu 11% van het Nederlandse wagenpark van personenauto’s.
CBS: “Daarmee is nu ruim een op de tien personenauto’s een stekkerauto. Onder stekkerauto’s vallen zowel volledig elektrische auto’s (594 duizend) als plug-in hybrides (410 duizend). Waar voorheen vooral zakelijke rijders met een stekkerauto reden, zijn sinds begin 2025 voor het eerst de particuliere eigenaars in de meerderheid.” Dit meldt het CBS op basis van nieuwe cijfers over het motorvoertuigenpark.
Meer elektrische dan plug-in hybrides bij nieuwe auto’s
In de eerste vier maanden van 2025 zijn er 55.000 stekkerauto’s bijgekomen, waarvan 67% volledig elektrisch was. Daarmee zet de trend van elektrificatie van het wagenpark door, al blijft de groei deels afhankelijk van subsidies, laadinfrastructuur en fiscale voordelen. De BEV’s winnen terrein op de plug-in hybrides, zeker in de zakelijke markt waar emissievrije zones en bijtellingsregels sturen op volledig elektrisch rijden.
Nederland bij Europese koplopers
Met ruim 1 miljoen stekkerauto’s blijft Nederland behoren tot de Europese kopgroep, mede dankzij vroegtijdig beleid en een relatief dicht netwerk aan laadpunten. Volgens de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) waren er begin mei 2025 ruim 150.000 publieke laadpunten beschikbaar, inclusief 6.000 snelladers. Toch zijn er zorgen over netcapaciteit en de voortgang in de uitrol van laadinfrastructuur, vooral in nieuwbouwwijken en buitengebieden.
Bron: CBS
