De Europese Commissie heeft op 1 april 2025 aangekondigd dat autofabrikanten twee jaar extra krijgen om te voldoen aan de CO₂-reductiedoelen die oorspronkelijk in 2025 zouden ingaan. De nieuwe deadline ligt nu op 2027. Dat besluit komt op een opvallend moment: juist nu de verkoop van volledig elektrische auto’s (EV’s) in Europa weer aantrekt, met…
De Nederlandse automarkt is het eerste kwartaal van 2025 fors gekrompen. Het aantal nieuw geregistreerde personenauto’s daalde met 9,8% ten opzichte van dezelfde periode in 2024. Toch zijn elektrische auto’s (EV’s) aan een gestage opmars bezig. Het aantal EV-registraties steeg met 7,9% tot 32.439 voertuigen. Daarmee bereikt het marktaandeel van volledig elektrische auto’s in Q1…
De Total Cost of Ownership (TCO) is een rekenmethode die de volledige kosten van een product of dienst over de hele gebruiksperiode inzichtelijk maakt. Voor voertuigen betekent dit dat niet alleen naar de aanschafprijs wordt gekeken, maar ook naar alle lopende en toekomstige kosten: brandstof of elektriciteit, onderhoud, reparaties, verzekeringen, belastingen, afschrijving en soms ook…
Een second life batterij is een gebruikte tractiebatterij uit een elektrische auto die, na vervanging vanwege verminderde capaciteit, wordt ingezet voor een tweede leven in stationaire toepassingen. Hoewel de batterij na gemiddeld 8 tot 10 jaar in een voertuig niet meer voldoet aan de vereisten voor actieradius en laadsnelheid, heeft deze vaak nog zo’n 60…
De NEDC (New European Driving Cycle) was jarenlang de officiële Europese testprocedure om het brandstofverbruik, de CO₂-uitstoot en de actieradius van voertuigen vast te stellen. De methode werd in de jaren ’80 ontwikkeld en hield nauwelijks rekening met realistische rijomstandigheden. Tot september 2017 werd de NEDC gebruikt voor typegoedkeuring van zowel conventionele als elektrische auto’s….
