(V2H, V2G, V2B, V2L etc)
Elektrische auto’s zijn niet alleen voertuigen, maar steeds vaker ook mobiele energiebronnen. Een van de meest laagdrempelige en direct bruikbare toepassingen daarvan is Vehicle-to-Load (V2L). Deze functie maakt het mogelijk om allerlei apparaten direct van stroom te voorzien via de accu van een elektrische auto. Of het nu gaat om kamperen, werken op locatie of…
Met de invoering van nationale standaarden voor bidirectioneel laden — oftewel vehicle-to-grid (V2G) — hoopt Australië een kantelpunt te bereiken in de transitie naar een slimmer, schoner elektriciteitssysteem. De inzet is hoog: tegen 2030 zullen naar schatting twee miljoen elektrische voertuigen (EV’s) op de Australische wegen rijden. Als slechts een fractie daarvan energie teruglevert aan…
Eerder deze week meldde TenneT dat het ruimte heeft voor 9,1 gigawatt extra vermogen op het net, in combinatie met een contract met tijdsduurgebonden transportrechten. Dat biedt verlichting voor bedrijven die snakken naar een aansluiting. Maar er is méér mogelijk, stelt Robin Berg van WeDriveSolar. Als elektrische auto’s grootschalig worden ingezet als mobiele batterij, via…
Duitsland loopt achter met de invoering van bidirectioneel laden, waarbij elektrische auto’s niet alleen energie opnemen, maar ook terug kunnen leveren aan het net. Terwijl landen als Frankrijk al concrete toepassingen zien, blijft de Duitse markt steken in een wirwar van netcodes, certificeringseisen en industriebelangen. Technologie klaar, markt niet In een artikel op Heise Online…
V2X, ofwel Vehicle-to-Everything, is de verzamelterm voor alle vormen van bidirectionele energiestromen tussen een elektrisch voertuig en zijn omgeving. Onder V2X vallen toepassingen zoals V2G (Vehicle-to-Grid), V2H (Vehicle-to-Home), V2B (Vehicle-to-Building) en V2L (Vehicle-to-Load). Deze technologie maakt het mogelijk om een elektrische auto niet alleen op te laden, maar ook terug te leveren aan het elektriciteitsnet,…
De Europese Commissie heeft op 2 april 2025 officieel gereageerd op de consultatieronde voor de AFIR-verordening (Alternative Fuels Infrastructure Regulation). Daarbij zijn de eisen en standaarden voor publieke én private laadinfrastructuur in Europa verder aangescherpt. Vanaf 1 januari 2027 moeten alle nieuw geïnstalleerde laadpunten – zowel publiek als privé – ondersteuning bieden voor voertuig-gridcommunicatie (V2G)…
Vehicle-to-Grid (V2G) is een vorm van bidirectioneel laden waarbij een elektrische auto niet alleen stroom opneemt van het net, maar ook tijdelijk elektriciteit terug kan leveren. Hiermee wordt de auto een actieve schakel in het energiesysteem, die helpt om pieken in vraag of aanbod op te vangen en het net te stabiliseren. In tijden van…
