ING signaleert dat de autoverkoop in Nederland in 2025 naar verwachting uitkomt op ongeveer 374 000 stuks, wat een daling is van ongeveer 2 procent ten opzichte van 2024. Dat is het resultaat van terughoudende consumentenbestedingen, hogere financieringskosten en onzekerheden in de bredere economische context. Tegelijkertijd neemt het aandeel elektrische auto’s binnen het wagenpark gestaag toe, met zakelijke voertuigen als koplopers in deze transitie.
Elektrificatie krijgt steeds meer voet aan de grond binnen zakelijk gebruik, waar het percentage elektrische voertuigen in 2025 naar schatting al dicht tegen de vijftig procent aanzit. Bedrijven vormen ruim zeventig procent van de Nederlandse automarkt, waardoor hun adoptie van elektrisch rijden een significante impact heeft op het algemene beeld van de marktgroei. De zakelijke vraag biedt daarmee een robuuste basis voor verdere verschuiving, ondanks de algemene terugval in autoverkoop.
Deze ontwikkeling past binnen een bredere, mondiale trend waarin de autoverkoop global gezien aan het afvlakken is. ING ziet de groei in 2025 gematigd blijven, ook doordat consumenten voorzichtiger worden bij grote aankopen in een omgeving van stijgende rentelasten en onzeker besteedbaar inkomen. Tegelijkertijd blijft elektrificatie onverminderd in beweging. Zakelijke adopters blijken sneller te schakeleren naar elektrische modellen dan particulieren, deels door strengere emissieregelgeving en een toenemende focus op duurzaamheid binnen bedrijfsstrategieën.
De ING-analyse maakt duidelijk dat een daling in totale autoverkoop niet noodzakelijkerwijs een afzwakking van de elektrificatie betekent. Integendeel, de positie van zakelijke rijders als voortrekkers zet door richting een toekomst waarin elektrische mobiliteit steeds meer norm wordt. Mocht de economie aantrekken en financieringsvoorwaarden versoepelen, dan kunnen ook particuliere kopers sneller volgen, en daarmee de omzet van elektrische voertuigen verder omhoog stuwen.
