Nieuwe lithium-zilverlegering verbetert stabiliteit en snelheid van lithium-metaalbatterijen (solid-state)

Solid-state batterijen op basis van een lithium-metaalanode worden al jaren beschouwd als de heilige graal van batterijtechnologie. Ze beloven een hogere energiedichtheid dan lithium-ionbatterijen, wat met name interessant is voor toepassingen in elektrische voertuigen, drones en draagbare elektronica. Maar ondanks hun theoretische voordelen blijven praktische obstakels als dendrietvorming, lage coulombische efficiëntie en snelle degradatie een…

Ruimtelijke keuzes maken of breken de waarde van BESS

Julian Bleys, masterstudent aan de TU Delft, deed in samenwerking met netbeheerder TenneT onderzoek naar de optimale plaatsing van grootschalige batterijopslag in het Nederlandse hoogspanningsnet. Zijn thesis, afgerond in maart 2025, richt zich op de vraag hoe ruimtelijke beperkingen en economische grondprijsfactoren de optimale locatie van Battery Energy Storage Systems (BESS) beïnvloeden vanuit het perspectief…

Onderzoek accudegradatie: EV’s gaan aantoonbaar langer mee bij realistisch gebruik

Een grootschalige studie van Stanford University en SLAC National Accelerator Laboratory toont aan dat lithium-ionbatterijen in elektrische voertuigen tot wel 38% langer meegaan wanneer ze worden gebruikt onder dynamische belasting – dus onder realistische rijprofielen – in plaats van onder constante stroom zoals gebruikelijk is in laboratoriumtesten. Realistische gebruikspatronen simuleren In het onderzoek zijn 92…

Polestar’s duurzaamheidsrapport 2024: 25% minder CO2-uitstoot per auto

Polestar heeft in zijn nieuwste duurzaamheidsrapport bekendgemaakt dat de gemiddelde CO₂-uitstoot per verkochte auto sinds 2020 met 24,7% is afgenomen. De reductie is bereikt door verbeteringen in de batterijproductie, een toename van CO₂-arm aluminiumgebruik en de inzet van 100% hernieuwbare energie in de productie van alle modellen. Ook logistieke optimalisatie en het gebruik van biobrandstoffen…

MAN start met grootschalige accuproductie in Neurenberg: eerste stap naar 100.000 batterijpacks per jaar

In Neurenberg is MAN officieel gestart met de grootschalige productie van accupakketten voor elektrische trucks en bussen. De nieuwe faciliteit, aangeduid als het M50-gebouw, heeft nu een jaarlijkse productiecapaciteit van 50.000 batterijpacks, maar is ontworpen om eenvoudig op te schalen naar 100.000 eenheden per jaar, afhankelijk van de vraag naar batterij-elektrische voertuigen. Met de elektrificatie van…

Cell-to-Pack (CTP): hogere energiedichtheid door integratie

Cell-to-Pack (CTP) is een batterijarchitectuur waarbij individuele batterijcellen direct in het accupakket worden geïntegreerd, zonder tussenliggende modules. Hierdoor vervallen extra onderdelen zoals moduleframes, bedrading en koelstructuren, wat gewicht bespaart, het aantal onderdelen vermindert en de volumetrische energiedichtheid verhoogt. CTP-technologie wordt vooral toegepast bij lithium-ion cellen zoals LFP of NMC, en kan tot 15–20% meer energie…

Groengas: hernieuwbaar alternatief voor aardgas

Groengas is biogas dat is opgewaardeerd tot dezelfde kwaliteit als aardgas, zodat het kan worden ingevoed op het bestaande gasnet. Het wordt geproduceerd via vergisting van organisch materiaal, zoals mest, GFT, rioolslib of reststromen uit de voedselindustrie. Door het verwijderen van CO₂ en zwavel wordt het gas geschikt gemaakt voor huishoudelijk en industrieel gebruik. Groengas…

Aquathermie verwarming: duurzame warmte uit water

Aquathermie is een techniek waarbij warmte uit water wordt gewonnen voor verwarming van gebouwen of warm tapwater. Afhankelijk van de bron spreken we van thermische energie uit oppervlaktewater (TEO), uit afvalwater (TEA) of uit drinkwater (TED). Deze warmte wordt via een warmtenet of warmtepomp benut voor verwarming op lage temperatuur. Het principe is eenvoudig: het…

Accubranden: hoe groot is het risico?

Bij het woord ‘accubrand’ duikt al snel het beeld op van een fel brandende elektrische fiets of een in lichterlaaie staande EV. In de publieke beeldvorming lijken lithium-ionbatterijen per definitie onbetrouwbaar en brandgevaarlijk. Maar hoe groot is dat risico werkelijk? Wat veroorzaakt deze accubranden, en wat wordt er technisch gedaan om ze te voorkomen? En…