Het rendement per vierkante meter van een zonnepaneel geeft aan hoeveel stroom een paneel kan opwekken binnen een bepaald oppervlak. Dit is vooral relevant bij beperkte dakruimte of hoge esthetische eisen. De meeste moderne panelen leveren tussen de 180 en 220 watt per m². Hoogwaardige monokristallijne panelen kunnen tot 230–240 W/m² halen. Panelen met hoge…
Bij Power-to-Heat wordt elektriciteit – meestal overschot uit zon of wind – omgezet in warmte. Dat kan via elektrische boilers, warmtepompen of weerstandsverwarming. P2H wordt ingezet om duurzame stroomproductie flexibel in te zetten. In woningen kan dit de CV of boiler ondersteunen. Op systeemniveau helpt het om het net te balanceren en CO₂-uitstoot in de…
Liquid Organic Hydrogen Carriers (LOHC) zijn organische vloeistoffen die waterstof chemisch kunnen opslaan door binding aan koolwaterstofstructuren. In tegenstelling tot gecomprimeerde (350–700 bar) of vloeibare waterstof (-253 °C) blijft LOHC onder atmosferische druk en omgevingstemperatuur stabiel en vloeibaar, waardoor het veel veiliger en eenvoudiger te hanteren is. Het proces bestaat uit twee stappen: eerst wordt…
Windmolens zetten kinetische energie van wind om in elektriciteit. Ze bestaan in verschillende soorten en maten, met onshore (land) en offshore (zee) als belangrijkste categorieën. Offshore windmolens zijn meestal groter (vermogen van 10 tot 20 MW per turbine) vanwege sterkere en constante zeewind. Moderne windmolens bereiken hoogtes tot wel 250 meter en kunnen per jaar…
DC-laadpunten (Direct Current) leveren gelijkstroom direct aan het accupakket van een elektrische auto, wat veel sneller laden mogelijk maakt dan bij AC. Deze laadpunten worden vooral geplaatst langs snelwegen, in steden en bij logistieke hubs. Vermogens variëren van 50 kW tot 350 kW of meer. DC-laden is ideaal voor onderweg of commercieel gebruik met korte…
Hypermilen betekent zo zuinig en efficiënt mogelijk rijden om een maximaal bereik uit één acculading (of brandstoftank) te halen. Bestuurders passen hun rijgedrag aan door langzaam accelereren, anticiperend rijden, lagere snelheden en het benutten van regeneratief remmen. Deze rijtechniek verlaagt het energieverbruik aanzienlijk. Zo halen ervaren hypermilers met elektrische auto’s vaak 10 tot 30 procent…
State of Health (SoH) geeft de gezondheid van een batterij weer en geeft aan hoeveel capaciteit de batterij nog heeft vergeleken met de oorspronkelijke waarde toen hij nieuw was. Een SoH van 80 procent betekent bijvoorbeeld dat de batterij nog 80 procent van zijn oorspronkelijke capaciteit heeft. SoH neemt geleidelijk af door laadcycli, temperatuur en…
BIPV (Building Integrated Photovoltaics) zijn zonnepanelen die onderdeel zijn van het gebouwontwerp, bijvoorbeeld in gevels, ramen, dakpannen of balkonranden. BIPV combineert energieproductie met esthetiek en bouwfunctionaliteit. Hiermee wordt energieproductie geïntegreerd in de architectuur, wat ruimte bespaart en duurzame energieproductie aantrekkelijk maakt voor stedelijke omgevingen.
Thuisladen gebeurt doorgaans via AC (wisselstroom), maar met DC-thuisladen kan een auto veel sneller geladen worden, vergelijkbaar met publieke snelladers. Het is vooral interessant voor mensen met grotere EV’s, een hoog dagelijks verbruik of bedrijven aan huis. DC-thuisladers hebben vermogens van 20 tot 50 kW en vereisen een zwaardere netaansluiting (meestal >3x63A), of koppeling met…
De manier waarop je een elektrische auto oplaadt, heeft grote invloed op de gebruikskosten, de belasting van het elektriciteitsnet én de levensduur van de batterij. Een slimme laadstrategie is dus niet alleen iets voor bedrijven of wagenparken, maar ook voor individuele EV-rijders. Wie rekening houdt met energieprijzen, laadvermogens en batterijgezondheid, kan de kosten flink drukken…
