Een snel laadnetwerk bestaat uit DC-laadstations (vaak >50 kW) langs snelwegen, logistieke knooppunten en grote steden. Merken als Fastned, Ionity en Shell Recharge bouwen aan Europese dekking. Snel laden maakt elektrisch rijden geschikt voor lange afstanden en professioneel vervoer. Moderne stations bieden vermogens tot 350 kW en zijn voorbereid op MCS-trucks. Een goed functionerend snel…
Waterstof krijgt steeds meer aandacht als alternatief voor diesel in sectoren waar elektrificatie technisch of economisch lastig is, zoals de binnenvaart en niet-geëlektrificeerde spoorlijnen. Met behulp van een brandstofcel of een aangepaste verbrandingsmotor kunnen schepen en treinen op waterstof rijden zonder uitstoot van CO₂ of andere schadelijke stoffen. In de binnenvaart worden op verschillende plaatsen…
De salderingsregeling stelt eigenaren van zonnepanelen in staat om stroom die zij terugleveren aan het elektriciteitsnet volledig te verrekenen met de afgenomen elektriciteit op jaarbasis. Dit maakt zonnepanelen financieel aantrekkelijk voor huishoudens en kleine bedrijven. Vanaf 2025 wordt de salderingsregeling stapsgewijs afgebouwd tot nul in 2031, waardoor het aantrekkelijker wordt om opgewekte stroom direct zelf…
Een thermo-elektrische generator (TEG) zet temperatuurverschillen direct om in elektriciteit via het Seebeck-effect. Dit gebeurt zonder bewegende delen en volledig stil, wat ze geschikt maakt voor nichetoepassingen zoals ruimtevaart, industrie of off-grid monitoring. TEG’s hebben een lage efficiëntie (5–8 procent), maar blinken uit in betrouwbaarheid. Ze worden gevoed door restwarmte uit uitlaatgassen, motoren, kachels of…
Fit for 55 is een pakket Europese maatregelen en wetgeving dat ervoor moet zorgen dat Europa de uitstoot van broeikasgassen in 2030 met ten minste 55 procent vermindert ten opzichte van 1990. Dit pakket omvat strengere normen voor voertuigen, hernieuwbare energieverplichtingen, emissiehandel (ETS) en energie-efficiëntie. Fit for 55 vormt het centrale onderdeel van de Europese…
AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation) is Europese regelgeving gericht op versnelling van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen zoals elektriciteit, waterstof en LNG. AFIR verplicht EU-lidstaten om uitgebreide laad- en tanknetwerken te realiseren langs snelwegen en in stedelijke gebieden. Het doel van AFIR is om elektrisch rijden en andere duurzame mobiliteitsvormen aantrekkelijker en toegankelijker te maken en…
Zonnepanelen zijn opgebouwd uit celstrengen, vaak met elk een bypassdiode. Deze schakelt automatisch een deel van het paneel ‘buiten werking’ als er zware schaduw op valt, om stroomblokkade en oververhitting te voorkomen. Zonder bypassdiodes zou één beschaduwde cel de hele string negatief beïnvloeden. Dankzij deze slimme componenten blijven panelen (deels) actief bij wisselende omstandigheden. Bypass…
De Blade Battery is een innovatieve accutechnologie ontwikkeld door het Chinese merk BYD, gebaseerd op lithium-ijzerfosfaat (LFP). De batterij ontleent zijn naam aan de langwerpige, platte celvorm – vergelijkbaar met een zwaardblad – die direct in het accupakket wordt geïntegreerd via de cell-to-pack (CTP) methode. Hierdoor is geen traditionele module-indeling meer nodig, wat ruimte bespaart…
Een FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) is een elektrisch voertuig dat wordt aangedreven door een elektromotor, maar in plaats van een grote batterij gebruikt het een brandstofcel om aan boord waterstofgas (H₂) om te zetten in elektriciteit. Hierbij is de enige uitstoot waterdamp. Deze technologie combineert het emissievrije karakter van elektrische voertuigen met het gemak…
Een carbon budget is de hoeveelheid CO₂ die wereldwijd nog uitgestoten mag worden om onder een bepaalde opwarming te blijven (bijvoorbeeld 1,5 °C). Het IPCC stelt dat voor 1,5 °C slechts ca. 250–300 Gt CO₂ resteert (vanaf 2020). Op basis daarvan kunnen landen, regio’s of zelfs bedrijven hun ‘restbudget’ bepalen. In Nederland pleiten organisaties zoals…
