EETS (European Electronic Tolling System): één tolbox voor Europa

Het European Electronic Tolling System (EETS) maakt het mogelijk om met één tolbox in meerdere Europese landen automatisch tol te betalen. Dit systeem vereenvoudigt internationale transporten, verlaagt administratieve kosten en verbetert doorstroming van verkeer. EETS speelt vooral voor transportbedrijven een belangrijke rol in het efficiënt verduurzamen van internationaal vervoer, omdat het administratieve belemmeringen vermindert.

All-electric woning: zonder gas aansluiting

Een all-electric woning gebruikt uitsluitend elektriciteit voor verwarming, warm water en koken. Dit wordt bereikt via warmtepompen, inductiekoken en elektrische boilers. Doordat er geen aardgasaansluiting meer nodig is, kan een woning volledig CO₂-neutraal functioneren, zeker wanneer gecombineerd met zonnepanelen. All-electric woningen vormen een belangrijk onderdeel van de energietransitie, omdat Nederland de afhankelijkheid van aardgas wil…

HT-warmtenet (hoge temperatuur): traditionele stadsverwarming

Een HT-warmtenet (hoge temperatuur warmtenet) levert warmte van ongeveer 70 tot 90 graden Celsius en is daarmee geschikt voor oudere gebouwen met matige isolatie en traditionele radiatoren. HT-warmtenetten gebruiken meestal warmte afkomstig van afvalverbranding, industrie of warmtekrachtcentrales. Hoewel ze minder duurzaam en efficiënter zijn dan LT-warmtenetten, zijn ze belangrijk in de overgang naar duurzame warmtebronnen…

Onderwaterwindmolen (getijdenstroom): duurzame energie uit stroming

Een onderwaterwindmolen, ook wel getijdenturbine genoemd, gebruikt de kracht van stromend water uit getijdenbewegingen om elektriciteit op te wekken. Anders dan traditionele windmolens staan deze turbines onder water en profiteren van de voorspelbare en constante stromingen. Deze vorm van duurzame energieproductie biedt betrouwbaarheid, omdat getijdenstromingen nauwkeurig voorspelbaar zijn. Getijdenturbines worden getest op locaties met sterke…

NEDC: verouderde meetmethode voor rijbereik

De NEDC (New European Driving Cycle) was jarenlang de officiële Europese testprocedure om het brandstofverbruik, de CO₂-uitstoot en de actieradius van voertuigen vast te stellen. De methode werd in de jaren ’80 ontwikkeld en hield nauwelijks rekening met realistische rijomstandigheden. Tot september 2017 werd de NEDC gebruikt voor typegoedkeuring van zowel conventionele als elektrische auto’s….

Windmolens: energie uit windkracht

Windmolens zetten kinetische energie van wind om in elektriciteit. Ze bestaan in verschillende soorten en maten, met onshore (land) en offshore (zee) als belangrijkste categorieën. Offshore windmolens zijn meestal groter (vermogen van 10 tot 20 MW per turbine) vanwege sterkere en constante zeewind. Moderne windmolens bereiken hoogtes tot wel 250 meter en kunnen per jaar…

V2X (Vehicle-to-Everything): auto als energiebron

V2X (Vehicle-to-Everything) staat voor het terugleveren van energie vanuit elektrische auto’s naar andere systemen. Onder deze verzamelnaam vallen diverse toepassingen zoals V2G (Grid), V2H (Home), V2B (Building) en V2L (Load, bijvoorbeeld losse apparaten). Met V2X-technologie kunnen EV’s tijdelijk opgeslagen energie uit hun accu’s teruggeven aan het elektriciteitsnet, huizen of andere apparaten. Dit biedt flexibiliteit aan…

Steam Methane Reforming (SMR): waterstof uit aardgas

Steam Methane Reforming (SMR) is wereldwijd de meest toegepaste techniek voor de productie van waterstof uit fossiele brandstoffen, met name aardgas. Bij dit proces wordt methaan (CH₄) onder hoge temperatuur (700 tot 1100 graden Celsius) en druk gemengd met waterdamp. Dit leidt via een endotherme reactie tot de vorming van waterstofgas (H₂) en koolmonoxide (CO),…

Elektrolyse: groene waterstofproductie

Elektrolyse is een elektrochemisch proces waarbij water (H₂O) met behulp van elektriciteit wordt gesplitst in waterstofgas (H₂) en zuurstof (O₂). Dit gebeurt in een elektrolyser, waarin elektrische stroom door water of een waterige oplossing wordt geleid via twee elektroden. Het resultaat is waterstof aan de kathode en zuurstof aan de anode. Wanneer de benodigde elektriciteit…

E-fuel: synthetische brandstof uit elektriciteit

E-fuel (elektrobrandstof) is een verzamelnaam voor synthetische brandstoffen die geproduceerd worden uit hernieuwbare elektriciteit, water en CO₂. Via elektrolyse wordt water omgezet naar waterstof, waarna dit samen met afgevangen CO₂ kan worden omgezet naar vloeibare brandstoffen zoals synthetische benzine, diesel of kerosine. E-fuels zijn CO₂-neutraal als de gebruikte elektriciteit duurzaam is en de CO₂ uit…