HVO is een synthetische dieselbrandstof die wordt geproduceerd uit hernieuwbare grondstoffen zoals afgewerkte frituurolie, dierlijke vetten en plantaardige afvaloliën. Het productieproces – hydrotreatment – is een vorm van raffinage waarbij de oliën worden behandeld met waterstof, waardoor een koolwaterstofstructuur ontstaat die vrijwel identiek is aan fossiele diesel. In tegenstelling tot traditionele biodiesel (FAME), heeft HVO…
Een BESS (Battery Energy Storage System) is een geïntegreerd opslagsysteem dat gebruikmaakt van batterijen om elektrische energie tijdelijk op te slaan en later weer af te geven. BESS-systemen worden ingezet in woningen, bedrijven, industrie en op netniveau voor uiteenlopende toepassingen zoals piekafvlakking, noodstroom, eigen verbruik van zonne-energie, netstabiliteit en handel op de energiemarkt. Een BESS…
Het Megawatt Charging System (MCS) is een nieuwe laadstandaard die speciaal is ontwikkeld voor het ultrasnel opladen van zware elektrische voertuigen, zoals vrachtwagens, bussen en zelfs vliegtuigen. Met vermogens van 1 megawatt (1000 kW) of meer maakt MCS het mogelijk om in ongeveer 15 minuten honderden kilometers rijbereik toe te voegen. Dit markeert een belangrijke…
Een aardwarmtepomp, ook wel bodemwarmtepomp genoemd, is een systeem dat warmte uit de aarde onttrekt om gebouwen te verwarmen. Via een gesloten of open bron wordt warmte uit de ondergrond (meestal op 30 tot 150 meter diepte) gehaald. Deze bodemwarmte heeft een stabiele temperatuur van ongeveer 10 tot 12 °C en wordt met behulp van…
In de wereld van lithium-ion batterijen vormen NMC-cellen een van de populairste technologieën, vooral in elektrische auto’s uit het hogere segment en in mobiele elektronica. NMC staat voor nikkel-mangaan-kobalt, de drie metalen die samen de kathode vormen van deze celchemie. De exacte verhouding tussen die elementen bepaalt in hoge mate de prestaties, levensduur en veiligheid…
De C-rate (capaciteitssnelheid) geeft aan hoe snel een batterij wordt geladen of ontladen ten opzichte van zijn nominale capaciteit. Het is een gestandaardiseerde eenheid die zowel in de auto-industrie als in energieopslag wordt gebruikt om de belasting op een batterij te beschrijven. Een C-rate van 1C betekent dat een batterij met een capaciteit van bijvoorbeeld…
LFP, of lithium-ijzerfosfaat (LiFePO₄), is een type lithium-ion batterijchemie waarbij ijzerfosfaat wordt gebruikt als kathodemateriaal. In tegenstelling tot gangbare NMC- (nikkel-mangaan-kobalt) of NCA- (nikkel-kobalt-aluminium) batterijen bevat LFP geen kobalt of nikkel, waardoor de cellen goedkoper, ethischer en milieuvriendelijker te produceren zijn. Veiligheid en levensduur Een belangrijk voordeel van LFP is de uitstekende thermische en chemische…
Een energiehub is een gedeeld energiesysteem waar meerdere partijen gebruik maken van opwek (zoals zon), opslag (batterijen), en verbruik (laden, verwarming, productie). In de logistiek ontstaan steeds meer van dit soort hubs op bedrijventerreinen. Voordelen zijn schaalvoordeel, optimalisatie van netcapaciteit, en gezamenlijke inkoop. Laadinfrastructuur wordt slim gedeeld en gestuurd, zodat pieken worden gespreid. Netbeheerders ondersteunen…
Een second life batterij is een gebruikte tractiebatterij uit een elektrische auto die, na vervanging vanwege verminderde capaciteit, wordt ingezet voor een tweede leven in stationaire toepassingen. Hoewel de batterij na gemiddeld 8 tot 10 jaar in een voertuig niet meer voldoet aan de vereisten voor actieradius en laadsnelheid, heeft deze vaak nog zo’n 60…
De Blade Battery is een innovatieve accutechnologie ontwikkeld door het Chinese merk BYD, gebaseerd op lithium-ijzerfosfaat (LFP). De batterij ontleent zijn naam aan de langwerpige, platte celvorm – vergelijkbaar met een zwaardblad – die direct in het accupakket wordt geïntegreerd via de cell-to-pack (CTP) methode. Hierdoor is geen traditionele module-indeling meer nodig, wat ruimte bespaart…
