Een aardwarmtepomp, ook wel bodemwarmtepomp genoemd, is een systeem dat warmte uit de aarde onttrekt om gebouwen te verwarmen. Via een gesloten of open bron wordt warmte uit de ondergrond (meestal op 30 tot 150 meter diepte) gehaald. Deze bodemwarmte heeft een stabiele temperatuur van ongeveer 10 tot 12 °C en wordt met behulp van…
In de wereld van lithium-ion batterijen vormen NMC-cellen een van de populairste technologieën, vooral in elektrische auto’s uit het hogere segment en in mobiele elektronica. NMC staat voor nikkel-mangaan-kobalt, de drie metalen die samen de kathode vormen van deze celchemie. De exacte verhouding tussen die elementen bepaalt in hoge mate de prestaties, levensduur en veiligheid…
De C-rate (capaciteitssnelheid) geeft aan hoe snel een batterij wordt geladen of ontladen ten opzichte van zijn nominale capaciteit. Het is een gestandaardiseerde eenheid die zowel in de auto-industrie als in energieopslag wordt gebruikt om de belasting op een batterij te beschrijven. Een C-rate van 1C betekent dat een batterij met een capaciteit van bijvoorbeeld…
LFP, of lithium-ijzerfosfaat (LiFePO₄), is een type lithium-ion batterijchemie waarbij ijzerfosfaat wordt gebruikt als kathodemateriaal. In tegenstelling tot gangbare NMC- (nikkel-mangaan-kobalt) of NCA- (nikkel-kobalt-aluminium) batterijen bevat LFP geen kobalt of nikkel, waardoor de cellen goedkoper, ethischer en milieuvriendelijker te produceren zijn. Veiligheid en levensduur Een belangrijk voordeel van LFP is de uitstekende thermische en chemische…
Een energiehub is een gedeeld energiesysteem waar meerdere partijen gebruik maken van opwek (zoals zon), opslag (batterijen), en verbruik (laden, verwarming, productie). In de logistiek ontstaan steeds meer van dit soort hubs op bedrijventerreinen. Voordelen zijn schaalvoordeel, optimalisatie van netcapaciteit, en gezamenlijke inkoop. Laadinfrastructuur wordt slim gedeeld en gestuurd, zodat pieken worden gespreid. Netbeheerders ondersteunen…
Een second life batterij is een gebruikte tractiebatterij uit een elektrische auto die, na vervanging vanwege verminderde capaciteit, wordt ingezet voor een tweede leven in stationaire toepassingen. Hoewel de batterij na gemiddeld 8 tot 10 jaar in een voertuig niet meer voldoet aan de vereisten voor actieradius en laadsnelheid, heeft deze vaak nog zo’n 60…
De Blade Battery is een innovatieve accutechnologie ontwikkeld door het Chinese merk BYD, gebaseerd op lithium-ijzerfosfaat (LFP). De batterij ontleent zijn naam aan de langwerpige, platte celvorm – vergelijkbaar met een zwaardblad – die direct in het accupakket wordt geïntegreerd via de cell-to-pack (CTP) methode. Hierdoor is geen traditionele module-indeling meer nodig, wat ruimte bespaart…
Waterstofvliegtuigen zetten waterstof om in voortstuwing via brandstofcellen of aangepaste verbrandingsmotoren, waarmee tijdens de vlucht geen CO₂, stikstofoxiden of roet wordt uitgestoten. Dit maakt waterstoftechnologie een veelbelovende optie voor het verduurzamen van de luchtvaart, met name op langere afstanden waar batterij-elektrisch vliegen door gewicht en energiedichtheid geen reëel alternatief is. Vliegtuigbouwers zoals Airbus, Rolls-Royce, GKN…
SAF (Sustainable Aviation Fuel) is een duurzame vervanger voor fossiele vliegtuigbrandstof. Het kan worden geproduceerd uit biogene reststromen zoals gebruikt frituurvet, houtafval of algen, of via synthetische routes waarbij waterstof (H₂) en CO₂ worden samengevoegd tot een vloeibare koolwaterstof. SAF is chemisch vergelijkbaar met kerosine en kan in bestaande vliegtuigen en infrastructuur worden gebruikt. Dat…
De manier waarop je een elektrische auto oplaadt, heeft grote invloed op de gebruikskosten, de belasting van het elektriciteitsnet én de levensduur van de batterij. Een slimme laadstrategie is dus niet alleen iets voor bedrijven of wagenparken, maar ook voor individuele EV-rijders. Wie rekening houdt met energieprijzen, laadvermogens en batterijgezondheid, kan de kosten flink drukken…
