Michael Liebreich over vijftig jaar waterstof: ‘Groene waterstof blijft een niche-oplossing in plaats van een alomvattende energieoplossing’

In zijn artikel “Fifty Years of Green Hydrogen in Five Charts” analyseert Michael Liebreich, oprichter van Bloomberg New Energy Finance, de ontwikkelingen en uitdagingen van groene waterstof sinds de start van Japan’s “Sunshine Project” in 1974. Liebreich stelt dat, ondanks decennia van investeringen, groene waterstof slechts een marginale rol speelt in de wereldwijde energievoorziening. Hij…

IEA: ‘Dit jaar (2025) is wereldwijd een kwart van alle nieuwe auto’s elektrisch’

Volgens het meest recente rapport van het Internationaal Energieagentschap (IEA) zijn elektrische voertuigen (EV’s) goed op weg om in 2025 meer dan 25% van de wereldwijde autoverkoop uit te maken. Dit betekent een aanzienlijke stijging ten opzichte van 2023, toen EV’s ongeveer 18% van de wereldwijde autoverkoop vertegenwoordigden. Wereldwijde groei en regionale verschillen China blijft…

Cijfers tonen een zwaar verdeeld Amerika in de adoptie van Elektrische auto’s

Het lijkt op het eerste gezicht logisch: wie thuis kan laden tegen lage stroomtarieven, stapt sneller over op een elektrische auto. Opladen is dan immers goedkoper én gemakkelijker dan tanken. Maar in de praktijk laat de Amerikaanse markt een opvallend ander beeld zien. In staten met de hoogste elektriciteitsprijzen is de penetratie van volledig elektrische…

Europese importheffingen op Chinese EV’s lijken averechts te werken: meer benzinemodellen op Europese markt

De Europese importheffingen op Chinese elektrische auto’s – ingesteld om oneerlijke concurrentie tegen te gaan – lijken onverwacht tot een toename te leiden van benzineauto’s uit China. Nieuwe cijfers van Dataforce tonen aan dat het aantal in Europa geregistreerde Chinese auto’s in het eerste kwartaal van 2025 is gestegen naar ruim 150.000 voertuigen, een record….

Europees Parlement stemt voor uitstel van klimaatdoelstelling voor auto’s in 2025

Het Europees Parlement heeft recent ingestemd met een controversieel voorstel om het tussentijdse CO₂-doel voor nieuwe auto’s in 2025 te versoepelen. Deze beslissing betekent een directe aanpassing van de vlootgemiddelde CO₂-doelstelling voor autofabrikanten en heeft gevolgen voor de uitrol van elektrische voertuigen (EV’s) in de EU. De maatregel komt neer op het tijdelijk verlagen van…

Phoenix Contact toont 1000 kW CCS-stekker voor ultrasnel laden

Op de Power2Drive-beurs in München presenteerde Phoenix Contact de eerste CCS-laadstekker ter wereld die geschikt is voor 1000 kilowatt vermogen. De aangepaste stekker ondersteunt spanningen tot 1000 volt en stroomsterktes tot 1000 ampère, en is bedoeld voor ultrasnel laden van personenwagens en lichte tot middelzware bedrijfsvoertuigen zoals bestelwagens en elektrische bussen. Voor echt zwaar vrachtvervoer…

Vehicle-to-Load (V2L) in de praktijk – hoe werkt het en wat kun je er mee

Elektrische auto’s zijn niet alleen voertuigen, maar steeds vaker ook mobiele energiebronnen. Een van de meest laagdrempelige en direct bruikbare toepassingen daarvan is Vehicle-to-Load (V2L). Deze functie maakt het mogelijk om allerlei apparaten direct van stroom te voorzien via de accu van een elektrische auto. Of het nu gaat om kamperen, werken op locatie of…

Nieuwe Mercedes CLA op MMA-platform laadt sneller dan ooit: 354 kW

De nieuwste generatie elektrische CLA van Mercedes-Benz, gebouwd op het gloednieuwe MMA-platform, vestigt een nieuw intern snelheidsrecord voor opladen. Uit analyse van de laadcurve, zoals verzameld bij Fastned, blijkt dat het voertuig bij een laadstatus van 10% (State of Charge, SoC) een piekvermogen behaalt van maar liefst 354 kW. Daarmee is het de snelst ladende…

Leapmotor C10 REEV of EV? Is er meerwaarde voor een range extender?

Met de introductie van de Leapmotor C10 REEV en de reguliere C10 EV biedt Leapmotor Europese consumenten twee verschillende visies op de overgang naar elektrisch rijden voor dezelfde prijs. Op het eerste gezicht lijken de modellen sterk op elkaar, maar technisch en strategisch zijn er duidelijke verschillen. De keuze tussen deze twee versies is daarmee…

Meer details over de Stellantis-Factorial solid-state batterij: 600 cycli, 375 Wh/kg, met 4C laden in 18 minuten naar 90%

Stellantis en Factorial Energy claimen een belangrijke mijlpaal te hebben bereikt in de ontwikkeling van solid-state batterijen. De twee bedrijven hebben met succes batterijcellen gevalideerd die zijn gebaseerd op Factorial’s FEST®-technologie (Factorial Electrolyte System Technology). Deze cellen combineren hoge energiedichtheid, snelle laadtijden en betrouwbaarheid bij uiteenlopende temperaturen, wat een veelbelovende stap is richting de commercialisering…